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Vorreiter für die Zukunft des Schienengüterverkehrs: European Loc Pool erweitert vielseitiges Portfolio

Frauenfeld [10/01/2025] European Loc Pool (ELP), ein führender Anbieter innovativer Full-Service-Leasinglösungen für Lokomotiven, erweitert weiterhin seine Zusammenarbeit mit etablierten Bahnbetreibern, privaten Betreibern und Logistiker aus neuen Industriesegmenten. Während ELP seit Langem ein vertrauenswürdiger Partner für Bahnbetreiber in Europa ist, verlassen sich zunehmend auch staatliche Betreiber auf die vielseitigen sechsachsigen Hybridlokomotiven des Unternehmens. Dieses Wachstum unterstreicht die breite Attraktivität des ELP-Angebots, das darauf ausgelegt ist, den anspruchsvollen Anforderungen der modernen Schienenlogistik gerecht zu werden. Die jüngsten Ergänzungen des ELP-Kundenstamms, wie die Rail Cargo Group (RCG), die Güterverkehrssparte der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), und die Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS), der „Inhouse“-Güterverkehrsbetreiber der Salzgitter AG, einem führenden Produzenten der deutschen Stahlindustrie, zeigen die wachsende Bedeutung der vielseitigen Lokomotivlösungen von ELP in verschiedenen Branchen. ELP’s EuroDual für Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS) Dr. Johannes Dreier, Geschäftsführer der VPS, betonte die Bedeutung der neuen Lokomotiven: „Die Übergabe unserer neuen EuroDual-Hybridlokomotiven markiert einen weiteren Meilenstein in unseren Aktivitäten zur Dekarbonisierung des Schienengüterverkehrs und der Logistikkette der Salzgitter-Gruppe. Auf diese Weise unterstützen wir die Transformation der internen Kunden unseres Konzerns und verbessern durch die erhöhte Ladekapazität die Effizienz unserer Rohstofftransporte.“ Diese Partnerschaften erweitern die wachsende Liste der ELP-Kunden, zu denen auch Green Cargo, MEG, DB Cargo und CargoNet zählen. Das Engagement von ELP, vielfältige Branchen wie den intermodalen Verkehr, Bau, schwere trockene und flüssige Massengüter, Automobil, Holz, Einzelhandel und nun auch die Stahlindustrie zu bedienen, ist ein wesentlicher Treiber für den Erfolg des Unternehmens. Für mehr Nachhaltigkeit und Effizienz Die Hybridlokomotiven von ELP überzeugen durch ihre Fähigkeit, schwerere und längere Züge mit nur einer Einheit zu befördern. Sie bieten bis zu 40 % höhere Nutzlasten und senken gleichzeitig die Traktionskosten. Dank ihrer hybriden Eigenschaften ermöglichen sie einen nahtlosen Betrieb auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken und bieten so eine enorme Flexibilität für First- und Last-Mile-Operationen. Für die Rail Cargo Group (RCG) sind die hybriden Fähigkeiten der EuroDuals ein echter Gamechanger. „Die EuroDuals bieten uns die notwendige Flexibilität und Effizienz, um steigenden Kosten und Herausforderungen in den First- und Last-Mile-Operationen zu begegnen“, erklärt Cenk Seringölge, Geschäftsführer von Rail Cargo Logistics – Germany. „Ihre Hybridtechnologie ermöglicht einen nahtlosen Betrieb, steigert unsere Wettbewerbsfähigkeit erheblich und erlaubt es uns, maßgeschneiderte Logistiklösungen zu liefern.“ ELP’s EuroDual für Rail Cargo Group „Unsere Lokomotiven vereinen Nachhaltigkeit mit unübertroffener Betriebseffizienz und sind damit die natürliche Wahl für private und öffentliche Betreiber sowie für ‚Blue-Chip-Shipper‘. Die wachsende Vielfalt in unserem Kundenstamm unterstreicht die Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit unserer Leasinglösungen“, erklärt Willem Goosen, CEO von European Loc Pool. „Unsere Fähigkeit, uns an die Anforderungen unterschiedlichster Branchen und Betriebsmodelle – von nationalen Bahngesellschaften über spezialisierte Industrieunternehmen bis hin zu privaten Betreibern – anzupassen, macht uns einzigartig. Wir sind stolz darauf, unsere Kunden dabei zu unterstützen, ihre Logistik zu optimieren und gleichzeitig die Nachhaltigkeit voranzutreiben“, fügt Goosen hinzu. Mit dem bewährten Full-Service-Leasingmodell ermöglicht ELP öffentlichen und privaten Bahnbetreibern, die Herausforderungen des modernen Güterverkehrs erfolgreich zu meistern und gleichzeitig die Innovation im Bereich nachhaltiger Schienenlösungen voranzutreiben. Mehr über Hybridlokomotiven European Loc Pool (ELP) konzentriert sich auf innovative sechsachsige Hybridlokomotiven von Stadler und setzt damit neue Standards im europäischen Schienengüterverkehr. Die EuroDual und die Euro9000 Lokomotiven revolutionieren mit ihrer Kombination aus Elektro- und Dieselbetrieb den europäischen Schienengüterverkehr und ermöglichen auch reibungslose Last-Mile und Rangieroperationen. Die EuroDual, als Vorreiter im Portfolio von European Loc Pool, ist ein Gamechanger im Schienengüterverkehr. Mit ihrer Zugkraft von 500 kN und einer Leistung von bis zu 2,8 MW im Diesel- und 6.2 MW im Elektrobetrieb bietet sie eine um bis zu 40% höhere Ladekapazität. Die EuroDual ist bereits erfolgreich in Deutschland, Österreich, Frankreich und Skandinavien im Einsatz und wurde kürzlich in Serbien zugelassen. Slowenien und Kroatien werden im ersten Quartal 2024 folgen. EuroDualLokomotive | European Loc Pool Die Euro9000, die Lokomotive der nächsten Generation, steht für Spitzenleistung in der europäischen Bahnindustrie. Mit einer Zugkraft von 500 kN und einer Leistung von bis zu 1,9 MW im Diesel- und 9 MW im Elektrobetrieb ermöglicht sie eine um bis zu 50% höhere Ladekapazität. Als hybride Mehrsystem-Elektrolokomotive erweitert die Euro9000 die Geografische Reichweite und Effizienz im europäischen Schienennetz. Zusätzlich zu den Vorteilen im Last-Mile- und Rangierverkehr, zeichnet sich die Euro9000 auf 3kV DC-Strecken durch eine besondere Fähigkeit aus: Sie kann ihre elektrische Leistung mit den Dieselmotoren kombinieren, was zu einer beeindruckenden Gesamtleistung von 7.7MW auf den Rädern führt. Als „Erstkunde“ hat European Loc Pool die ersten zehn Euro9000-Lokomotiven bei Stadler bereits im Mai 2019 bestellt und seit Mitte 2023 ist die “next generation” Lokomotive in Europa unterwegs. Die Euro9000 ist in Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande und Belgien zugelassen. Italien wird in 2024 folgen. Euro9000 Lokomotive | European Loc Pool Über European Loc Pool AG European Loc Pool (ELP) ist ein führender Anbieter von innovativen Leasing- und Dienstleistungen für Lokomotiven mit Sitz in Frauenfeld, Schweiz. Das Full-Service-Leasingpaket von ELP umfasst präventive und korrektive Instandhaltung (inklusive Revisionen), abgedeckt mit entsprechenden Verfügbarkeits-sowie Zuverlässigkeitsgarantien. Zusätzlich bietet ELP Lokführerschulungen und ein auf moderne, sechsachsige Hybridlokomotiven zugeschnittenes, innovatives Versicherungspaket an. Seit der Gründung im Mai 2018 hat ELP 124 Lokomotiven bestellt und davon über 100 Lokomotiven verleast und bereits über 30 Betreiber in 6 Ländern betreut. Die Vision von ELP ist es, die europäische Schienengüterverkehrsbranche positiv zu disruptieren. Das erfahrene Team von ELP legt großen Wert auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Kosteneffizienz und Nachhaltigkeit, um die Erwartungen der Kunden zu übertreffen. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte unsere Webseite oder folgen Sie uns auf LinkedIn, Instagram, oder YouTube. Pressekontakt European Loc Pool: Henrike Wilkens Marketing & Communications E-mail: Henrike.Wilkens@europeanlocpool.com

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Liebe(r) Partner(in) Das neue Jahr hat begonnen und schon jetzt zeigt sich: 2026 wird für European Loc Pool ein Jahr voller Bewegung, neuer Projekte und wichtiger Meilensteine. Mit einer weiterwachsenden Lokflotte und neuen Zulassungen für unsere EuroDual und Euro9000 erschliessen wir zusätzliche europäische Korridore und stärken unsere Präsenz im internationalen Schienengüterverkehr. Besonders mit Blick auf die erreichten Zulassungen in Südosteuropa sowie die Italien-Zulassung der Euro9000 eröffnen sich spannende neue Möglichkeiten für unsere Kunden und Partner. Ein weiteres Highlight in diesem Jahr wird unsere Teilnahme an der InnoTrans 2026 in Berlin, der weltweit wichtigsten Messe für Verkehrstechnik. Sie bietet eine ideale Plattform, um Innovationen zu präsentieren, den Austausch mit der Branche zu vertiefen und gemeinsam einen Blick auf die Zukunft des europäischen Schienenverkehrs zu werfen. Neben technologischen Fortschritten und neuen Märkten bleiben auch unsere Partnerschaften ein zentraler Bestandteil unseres Erfolgs. Gemeinsam mit unseren Kunden, Lieferanten und Partnern arbeiten wir täglich daran, den Güterverkehr auf der Schiene leistungsfähiger, effizienter und nachhaltiger zu gestalten. Wir freuen uns auf ein spannendes Jahr und darauf, diesen Weg weiterhin gemeinsam mit dir zu gehen. Ich wünsche Dir viel Freude beim Lesen dieser Ausgabe. Ausblick Ausblick, neue Marktöffnungen in Italien und auf dem Balkan Für ELP konnten zwei entscheidende Meilensteine erfolgreich erreicht werden, die unsere europäische Präsenz nachhaltig stärken: Die Länderzulassung der Euro9000 für Italien sowie die Zulassung im Balkanraum sind nun erfolgt. Beide Entwicklungen sind von hoher strategischer Bedeutung, da sie den Einsatz unserer Lokomotiven auf zwei zentralen Wachstumsachsen des europäischen Schienengüterverkehrs ermöglichen. Mit der italienischen Zulassung eröffnen sich für unsere Flotte neue operative Möglichkeiten auf einem der wichtigsten Nord-Süd-Korridore Europas. Italien spielt eine Schlüsselrolle im internationalen Güterverkehr, insbesondere im Zusammenspiel mit dem Benelux-Raum, Deutschland und der Schweiz. Die Verfügbarkeit unserer Lokomotiven in diesem Markt stärkt die Flexibilität unserer Kunden und erhöht die Effizienz in grenzüberschreitenden Transportketten. Auch die Zulassung im Balkanraum markiert einen weiteren wichtigen Fortschritt. Der südosteuropäische Raum gewinnt für Logistik, Handel und Industrie zunehmend an Bedeutung, nicht zuletzt aufgrund wachsender Infrastrukturinvestitionen und steigender Transportvolumina. Mit der erfolgten Zulassung schaffen wir die Grundlage, unsere Kunden auch auf diesen dynamisch wachsenden Korridoren zu unterstützen. Die Möglichkeit, unsere Lokomotiven nahtlos bis in diese Region zu betreiben, eröffnet neue kommerzielle Chancen und stärkt die Marktpräsenz von ELP in einem zunehmend vernetzten europäischen Wirtschaftsraum. Beide Zulassungen stehen stellvertretend für unseren Anspruch, unsere Flotte kontinuierlich weiterzuentwickeln und unseren Kunden maximale operative Reichweite sowie Flexibilität zu bieten. Sie bilden einen wesentlichen Baustein für unser weiteres Wachstum und die Weiterentwicklung des europäischen Schienengüterverkehrs. Letzte Entwicklungen Ab auf die Gleise Erste Euro9000 stärkt die Flotte des neuen Kunden Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, im frischen Leonhard Weiss-Look. Klicke hier für weitere Infos Erste Euro9000 für RBP – Start einer starken Partnerschaft Mit RBP darf European Loc Pool einen neuen Kunden willkommen heissen und sind stolz auf das entgegengebrachte Vertrauen. Klicke hier für weitere Infos Wenn Partnerschaft messbar wird – weitere EuroDual für HVLE Sechs EuroDuals in der Flotte sind kein Zufall. Sie stehen für gemeinsame Ziele, klare Anforderungen und ein gemeinsames Verständnis davon, wie moderner Schienengüterverkehr funktionieren muss. Klicke hier für weitere Infos Vier EuroDual, eine gemeinsame Mission Eine weitere EuroDual für die BELog Baustoffe-Entsorgung-Logistik GmbH & Co. KG. Dies macht insgesammt 4 EuroDual für das Unternehmen. Ein starkes Zeichen für Vertrauen, Partnerschaft und eine gemeinsame Vision. Klicke hier für weitere Infos Technik Update HVO100, erneuerbarer Kraftstoff für die EuroDual Flotte Erneuerbare Kraftstoffe sind im Verkehrssektor kein neues Thema. Dennoch gewinnen sie zunehmend an Bedeutung, wenn es darum geht, bestehende Technologien nachhaltiger zu betreiben. Auch im Schienengüterverkehr rückt dieser Ansatz immer stärker in den Fokus. Ein Beispiel dafür ist HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil). Dabei handelt es sich um einen erneuerbaren Dieselkraftstoff, der aus pflanzlichen Ölen, tierischen Fetten oder Reststoffen hergestellt wird. In einem sogenannten Hydrotreating-Verfahren werden diese Rohstoffe mit Wasserstoff behandelt und zu einem paraffinischen Kraftstoff verarbeitet, der fossilem Diesel chemisch sehr ähnlich ist. Für die EuroDual und Euro9000 Lokomotiven von European Loc Pool ist der Einsatz von HVO100 grundsätzlich möglich. Der Motorenhersteller Caterpillar hat die Nutzung für die in den beiden Fahrzeugen verbauten Dieselmotortypen C175 und C32 zugelassen, vorausgesetzt der eingesetzte Kraftstoff entspricht der Norm EN 15940. Der Einsatz von HVO100 kann dazu beitragen, den Dieselanteil im Bahnbetrieb klimafreundlicher zu gestalten. Je nach Herkunft der Rohstoffe lassen sich die CO₂-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus deutlich reduzieren. Gleichzeitig können auch Emissionen von Kohlenwasserstoffen, Russpartikeln, Kohlenmonoxid sowie Stickoxiden verringert werden. Die Anwendung ist dabei flexibel möglich: HVO100 kann zu 100 % eingesetzt, mit Diesel B7 gemischt oder auch in beliebigen Mischungsverhältnissen mit Biodiesel B100 verwendet werden. Bei der Nutzung von reinem HVO100 kann es aufgrund der geringeren Kraftstoffdichte zu einer Leistungsreduktion des Dieselmotors von rund fünf Prozent kommen. Damit wird deutlich: Auch im Dieselbetrieb entstehen neue Möglichkeiten, den Schienengüterverkehr umweltfreundlicher zu gestalten. Corporate Social Responsibility ESG-Engagement Mit starken Partnern wie SwissSliding und Sportnetz Frauenfeld treiben wir auch 2026 zahlreiche Projekte voran. Dabei stärken wir stetig unsere Rolle im Umwelt- und Sozialbereich. Klicke hier für weitere Infos ELP verleiht erstmals den Next Generation Preis Mit dem ELP Next Generation Preis würdigen wir Vereine aus dem Verband Sportnetz Frauenfeld, die sich besonders für die Förderung junger Menschen engagieren. Klicke hier für weitere Infos Olympia Gänsehaut in Cortina Teamgeist, der begeistert!Als stolzer Sponsor von SwissSliding, waren wir dabei und haben die spannenden Spiele mitverfolgt. Klicke hier für weitere Infos ELP im Bild In dieser Rubrik wird der Blick der Community auf unsere Lokomotiven sichtbar gemacht. Ab dieser Ausgabe präsentieren wir regelmässig ausgewählte Aufnahmen, die unsere Flotte im Einsatz zeigen. Jede Ausgabe enthält zwei Fotos. Die Rubrik soll zeigen, wie vielfältig und dynamisch unsere Lokomotiven im europäischen Netz unterwegs sind, festgehalten aus der Perspektive derjenigen, die unsere Leidenschaft für Zugkraft teilen. Martin – 2019 318-ELP-Raildox, Kerzell (DE) Patrick Wimmer – 159 231 ELP-EVB, Burgkunstadt (DE)