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Vorreiter für die Zukunft des Schienengüterverkehrs: European Loc Pool erweitert vielseitiges Portfolio
Frauenfeld [10/01/2025] European Loc Pool (ELP), ein führender Anbieter innovativer Full-Service-Leasinglösungen für Lokomotiven, erweitert weiterhin seine Zusammenarbeit mit etablierten Bahnbetreibern, privaten Betreibern und Logistiker aus neuen Industriesegmenten. Während ELP seit Langem ein vertrauenswürdiger Partner für Bahnbetreiber in Europa ist, verlassen sich zunehmend auch staatliche Betreiber auf die vielseitigen sechsachsigen Hybridlokomotiven des Unternehmens. Dieses Wachstum unterstreicht die breite Attraktivität des ELP-Angebots, das darauf ausgelegt ist, den anspruchsvollen Anforderungen der modernen Schienenlogistik gerecht zu werden. Die jüngsten Ergänzungen des ELP-Kundenstamms, wie die Rail Cargo Group (RCG), die Güterverkehrssparte der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), und die Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS), der „Inhouse“-Güterverkehrsbetreiber der Salzgitter AG, einem führenden Produzenten der deutschen Stahlindustrie, zeigen die wachsende Bedeutung der vielseitigen Lokomotivlösungen von ELP in verschiedenen Branchen. ELP’s EuroDual für Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS) Dr. Johannes Dreier, Geschäftsführer der VPS, betonte die Bedeutung der neuen Lokomotiven: „Die Übergabe unserer neuen EuroDual-Hybridlokomotiven markiert einen weiteren Meilenstein in unseren Aktivitäten zur Dekarbonisierung des Schienengüterverkehrs und der Logistikkette der Salzgitter-Gruppe. Auf diese Weise unterstützen wir die Transformation der internen Kunden unseres Konzerns und verbessern durch die erhöhte Ladekapazität die Effizienz unserer Rohstofftransporte.“ Diese Partnerschaften erweitern die wachsende Liste der ELP-Kunden, zu denen auch Green Cargo, MEG, DB Cargo und CargoNet zählen. Das Engagement von ELP, vielfältige Branchen wie den intermodalen Verkehr, Bau, schwere trockene und flüssige Massengüter, Automobil, Holz, Einzelhandel und nun auch die Stahlindustrie zu bedienen, ist ein wesentlicher Treiber für den Erfolg des Unternehmens. Für mehr Nachhaltigkeit und Effizienz Die Hybridlokomotiven von ELP überzeugen durch ihre Fähigkeit, schwerere und längere Züge mit nur einer Einheit zu befördern. Sie bieten bis zu 40 % höhere Nutzlasten und senken gleichzeitig die Traktionskosten. Dank ihrer hybriden Eigenschaften ermöglichen sie einen nahtlosen Betrieb auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken und bieten so eine enorme Flexibilität für First- und Last-Mile-Operationen. Für die Rail Cargo Group (RCG) sind die hybriden Fähigkeiten der EuroDuals ein echter Gamechanger. „Die EuroDuals bieten uns die notwendige Flexibilität und Effizienz, um steigenden Kosten und Herausforderungen in den First- und Last-Mile-Operationen zu begegnen“, erklärt Cenk Seringölge, Geschäftsführer von Rail Cargo Logistics – Germany. „Ihre Hybridtechnologie ermöglicht einen nahtlosen Betrieb, steigert unsere Wettbewerbsfähigkeit erheblich und erlaubt es uns, maßgeschneiderte Logistiklösungen zu liefern.“ ELP’s EuroDual für Rail Cargo Group „Unsere Lokomotiven vereinen Nachhaltigkeit mit unübertroffener Betriebseffizienz und sind damit die natürliche Wahl für private und öffentliche Betreiber sowie für ‚Blue-Chip-Shipper‘. Die wachsende Vielfalt in unserem Kundenstamm unterstreicht die Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit unserer Leasinglösungen“, erklärt Willem Goosen, CEO von European Loc Pool. „Unsere Fähigkeit, uns an die Anforderungen unterschiedlichster Branchen und Betriebsmodelle – von nationalen Bahngesellschaften über spezialisierte Industrieunternehmen bis hin zu privaten Betreibern – anzupassen, macht uns einzigartig. Wir sind stolz darauf, unsere Kunden dabei zu unterstützen, ihre Logistik zu optimieren und gleichzeitig die Nachhaltigkeit voranzutreiben“, fügt Goosen hinzu. Mit dem bewährten Full-Service-Leasingmodell ermöglicht ELP öffentlichen und privaten Bahnbetreibern, die Herausforderungen des modernen Güterverkehrs erfolgreich zu meistern und gleichzeitig die Innovation im Bereich nachhaltiger Schienenlösungen voranzutreiben. Mehr über Hybridlokomotiven European Loc Pool (ELP) konzentriert sich auf innovative sechsachsige Hybridlokomotiven von Stadler und setzt damit neue Standards im europäischen Schienengüterverkehr. Die EuroDual und die Euro9000 Lokomotiven revolutionieren mit ihrer Kombination aus Elektro- und Dieselbetrieb den europäischen Schienengüterverkehr und ermöglichen auch reibungslose Last-Mile und Rangieroperationen. Die EuroDual, als Vorreiter im Portfolio von European Loc Pool, ist ein Gamechanger im Schienengüterverkehr. Mit ihrer Zugkraft von 500 kN und einer Leistung von bis zu 2,8 MW im Diesel- und 6.2 MW im Elektrobetrieb bietet sie eine um bis zu 40% höhere Ladekapazität. Die EuroDual ist bereits erfolgreich in Deutschland, Österreich, Frankreich und Skandinavien im Einsatz und wurde kürzlich in Serbien zugelassen. Slowenien und Kroatien werden im ersten Quartal 2024 folgen. EuroDualLokomotive | European Loc Pool Die Euro9000, die Lokomotive der nächsten Generation, steht für Spitzenleistung in der europäischen Bahnindustrie. Mit einer Zugkraft von 500 kN und einer Leistung von bis zu 1,9 MW im Diesel- und 9 MW im Elektrobetrieb ermöglicht sie eine um bis zu 50% höhere Ladekapazität. Als hybride Mehrsystem-Elektrolokomotive erweitert die Euro9000 die Geografische Reichweite und Effizienz im europäischen Schienennetz. Zusätzlich zu den Vorteilen im Last-Mile- und Rangierverkehr, zeichnet sich die Euro9000 auf 3kV DC-Strecken durch eine besondere Fähigkeit aus: Sie kann ihre elektrische Leistung mit den Dieselmotoren kombinieren, was zu einer beeindruckenden Gesamtleistung von 7.7MW auf den Rädern führt. Als „Erstkunde“ hat European Loc Pool die ersten zehn Euro9000-Lokomotiven bei Stadler bereits im Mai 2019 bestellt und seit Mitte 2023 ist die “next generation” Lokomotive in Europa unterwegs. Die Euro9000 ist in Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande und Belgien zugelassen. Italien wird in 2024 folgen. Euro9000 Lokomotive | European Loc Pool Über European Loc Pool AG European Loc Pool (ELP) ist ein führender Anbieter von innovativen Leasing- und Dienstleistungen für Lokomotiven mit Sitz in Frauenfeld, Schweiz. Das Full-Service-Leasingpaket von ELP umfasst präventive und korrektive Instandhaltung (inklusive Revisionen), abgedeckt mit entsprechenden Verfügbarkeits-sowie Zuverlässigkeitsgarantien. Zusätzlich bietet ELP Lokführerschulungen und ein auf moderne, sechsachsige Hybridlokomotiven zugeschnittenes, innovatives Versicherungspaket an. Seit der Gründung im Mai 2018 hat ELP 124 Lokomotiven bestellt und davon über 100 Lokomotiven verleast und bereits über 30 Betreiber in 6 Ländern betreut. Die Vision von ELP ist es, die europäische Schienengüterverkehrsbranche positiv zu disruptieren. Das erfahrene Team von ELP legt großen Wert auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Kosteneffizienz und Nachhaltigkeit, um die Erwartungen der Kunden zu übertreffen. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte unsere Webseite oder folgen Sie uns auf LinkedIn, Instagram, oder YouTube. Pressekontakt European Loc Pool: Henrike Wilkens Marketing & Communications E-mail: Henrike.Wilkens@europeanlocpool.com
BELog setzt auf vierte EuroDual – Erweiterung der Flotte für mehr Leistung, Flexibilität und Nachhaltigkeit
Keltern / Frauenfeld, 06.05.2025 Die BELog Baustoffe-Entsorgung-Logistik GmbH & Co. KG und European Loc Pool (ELP) führen ihre starke Partnerschaft in die nächste Runde. Mit der Unterzeichnung eines neuen Leasingvertrags über die vierte EuroDual-Lokomotive bekräftigt BELog ihr Vertrauen in die Technologie und das Serviceangebot von ELP. Die Entscheidung für eine weitere Lokomotive ist Ausdruck eines klaren strategischen Fokus auf Effizienz, Verlässlichkeit und zukunftsfähige Transportlösungen. Die EuroDual hat sich für BELog in den vergangenen Jahren als leistungsstarkes Rückgrat ihrer Transportflotte etabliert. Mit einer elektrischen Leistung von 6,2 Megawatt, kombiniert mit einem leistungsfähigen Dieselantrieb und einer Zugkraft von 500 Kilonewton, erfüllt sie höchste Anforderungen im Baustoff- und Entsorgungsverkehr. Die Lokomotive überzeugt nicht nur auf Hauptachsen, sondern insbesondere in Bereichen mit schwacher Infrastruktur und nicht-elektrifizierten Streckenabschnitten. „Wir haben uns erneut für die EuroDual entschieden, weil sie in unserem operativen Alltag kontinuierlich ihre Stärken zeigt“, erklärt Timo Pape, Geschäftsführer der BELog. „Im Vergleich zu unseren älteren Fahrzeugen ist sie deutlich zuverlässiger und wartungsärmer. Damit steigern wir nicht nur die Verfügbarkeit unserer Transporte, sondern auch die Zufriedenheit unserer Kunden.“ Einen besonderen Vorteil sieht BELog in der Fähigkeit der EuroDual, nahtlos zwischen Elektro- und Dieselbetrieb zu wechseln. Dadurch können auch Be- und Entladestellen erreicht werden, die nicht über eine Oberleitung verfügen – ganz ohne den Einsatz zusätzlicher Rangierlokomotiven oder externer Dienstleister. Dies macht die EuroDual zu einer echten Allroundlösung für Unternehmen mit komplexen logistischen Anforderungen. „Die Flexibilität dieser Lokomotive ist ein zentrales Element für unseren Erfolg“, so Pape weiter. „Sie erlaubt es uns, effizient und unabhängig zu arbeiten – auch in abgelegenen Regionen, auf stark belasteten Strecken oder im infrastrukturbedingten Umleiterverkehr.“ Zum Einsatz kommt die vierte EuroDual insbesondere auf den Relationen zwischen Mitteldeutschland und Süddeutschland, unter anderem in Richtung Stuttgart und Heidenheim. Dort übernimmt sie die Beförderung schwerer Baustoffladungen auf stark frequentierten Strecken, mit maximaler Zugkraft und minimalem Energieverbrauch. Die Dual-Mode-Technologie sorgt dabei für eine erhebliche Reduktion von Dieselverbrauch und CO₂-Emissionen, insbesondere im Vergleich zu herkömmlichen Dieseltriebfahrzeugen. „Die EuroDual ermöglicht es uns, im Vergleich zu klassischen Lokomotiven bis zu 35 Prozent mehr Last zu transportieren. Das entspricht rund 840 Tonnen zusätzlicher Kapazität – oder der Einsparung von etwa 30 LKW-Fahrten“, erläutert Pape. „Diese Zahlen sprechen für sich und zeigen, wie sehr moderne Bahntechnologie zur Entlastung der Strasseninfrastruktur beiträgt.“ ELP bietet mit seinen Full-Service-Leasingmodellen nicht nur technische Exzellenz, sondern auch eine partnerschaftliche Zusammenarbeit auf Augenhöhe. Wartung, Instandhaltung und Verfügbarkeit werden von ELP vollständig abgedeckt, sodass sich BELog auf ihr Kerngeschäft konzentrieren kann. Willem Goosen, CEO von ELP, zeigt sich erfreut über das Vertrauen: „BELog ist ein Paradebeispiel für den intelligenten Einsatz moderner Traktion. Dass sie sich erneut für eine EuroDual entscheiden, ist für uns Bestätigung und Motivation zugleich. Wir freuen uns, gemeinsam weiter an einer nachhaltigen Zukunft des Schienengüterverkehrs zu arbeiten.“ Mit der vierten EuroDual in ihrer Flotte stellt BELog unter Beweis, dass Fortschritt und Nachhaltigkeit im Schienengüterverkehr kein Widerspruch sind. Gemeinsam mit ELP wird das Unternehmen auch in Zukunft Massstäbe setzen – für effiziente, flexible und ressourcenschonende Transportlösungen in Deutschland und darüber hinaus. Die Lokomotive wird in Oktober dieses Jahr geliefert. Über SCHWENK/BELogBELog ist das Transportunternehmen der Firma SCHWENK. Das Unternehmen SCHWENK wurde 1847 in Ulm gegründet und ist somit eines der ältesten Familienunternehmen der deutschen Baustoffindustrie. Das Kerngeschäft gliedert sich in vier Sparten: Zement, Sand & Kies, Beton und Betonpumpen. Die Basis für von SCHWENK hergestellten Baustoffe besteht aus Kalkstein, Schotter, Sand und Kies. Diese Rohmaterialien werden in der Regel aus eigenen Lager- und Abbaustätten gewonnen. Gemeinsam bilden sie die Grundlage zur Herstellung von Beton. In Kombination mit den eigenen Betonpumpendiensten sowie der qualitativ hochwertigen Beratung, schafft SCHWENK ein ganzheitliches Angebot für seine Kunden. In Deutschland sowie international ist SCHWENK mit einer Vielzahl an Beteiligungen und Tochtergesellschaften auf dem Markt vertreten. Diese bilden ein breites Portfolio – von Baustoffunternehmen über Forschungsgesellschaften bis hin zur Agrar- und Landwirtschaftsgesellschaft. Mehr über die HybridlokomotivenEuropean Loc Pool konzentriert sich auf innovative sechsachsige Hybridlokomotiven mit einer Leistung von bis zu 2,8 MW Diesel, 9 MW Elektro und einer Zugkraft von 500 kN. Standardmässig sind alle Fahrzeuge mit ETCS Baseline 3 für den Betrieb auf Strecken der Kategorie 2 ausgestattet. Die ersten ELP EuroDual-Lokomotiven sind seit April 2020 im deutschen Schienennetz im Einsatz. Sie ermöglichen den Betrieb auf elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Strecken sowie Last-Mile- und Rangierbetrieb. Alle Dual-Lokomotiven sind mit Funkfernsteuerung ausgestattet. Ab Mitte 2023 wird die zweite Generation der Dual-Lokomotiven von ELP, die Euro9000, als hybride Mehrsystem-Elektrolokomotive in allen europäischen Korridoren eingesetzt. Als „Erstkunde“ hat European Loc Pool im Mai 2019 die ersten zehn Euro9000-Lokomotiven bei Stadler bestellt. Die erste Version mit 1,9 MW Diesel und 9 MW elektrischer Leistung bei einer Zugkraft von 500 kN wird in Deutschland, Österreich, den Niederlanden, Italien, Belgien und der Schweiz eingesetzt. Anschliessend wird das Einsatzgebiet der Lokomotive auf weitere Länder und Korridore ausgeweitet. Über European Loc Pool AGEuropean Loc Pool (ELP) ist ein führender Anbieter von innovativen Leasing- und Wartungsdienstleistungen für Lokomotiven mit Sitz in Frauenfeld, Schweiz. Die Full-Service-Leasingpakete umfassen moderne, sechsachsige Hybridlokomotiven, die auf die spezifischen Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten werden können. Seit der Gründung im Mai 2018 hat ELP über 30 Betreiber in fünf Ländern betreut. ELP verpflichtet sich zur Nachhaltigkeit und setzt fortschrittliche Technologien ein, um die Umweltbelastung zu verringern und gleichzeitig die betriebliche Leistung zu verbessern. Das erfahrene Team von ELP legt grossen Wert auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz, um die Erwartungen der Kunden zu übertreffen. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte unsere Webseite oder folgen Sie uns auf LinkedIn und Instagram. Pressekontakte: Pressekontakt ELP:Morena Di NardoMarketing & CommunicationsE-mail: morena.dinardo@europeanlocpool.com Pressekontakt BELog:Timo PapeGeschaftsführungE-mail: timo.pape@schwenk.com
European Loc Pool in der Presse
