Frauenfeld, Schweiz, 20. Dezember 2023
Der führende Anbieter von innovativen Hybrid-Lokomotivleasing-Dienstleistungen, European Loc Pool (ELP), hat einen neuen Meilenstein erreicht. Die Euro9000-Lokomotive wurde erfolgreich für den Einsatz in Belgien und den Niederlanden zugelassen. Diese Zulassungen, die am 20. Dezember 2023 von der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA) erteilt wurden, markieren einen entscheidenden Schritt in der geografischen Expansion des Einsatzgebiets dieser Lokomotive der „Nächsten Generation“.
In einer engen Partnerschaft mit Stadler Valencia konnte European Loc Pool diese Zulassungen erreichen, nachdem bereits im März und November dieses Jahres die Typenzulassung und Genehmigung für den Einsatz in Deutschland, Österreich und der Schweiz durch die ERA erfolgten. Damit wird auch eines der wichtigsten Einsatzgebiete der Euro9000-Lokomotive erschlossen, die Verbindung von den ARA-Häfen, der größten Hafenregion Europas, mit dem Hinterland.
Euro9000 Zulassung in den Niederlanden
Ebenfalls freut sich European Loc Pool über die erfolgreiche Zulassung der Euro9000-Lokomotive in den Niederlanden. Die Euro9000 wird auf verschiedenen Strecken in den Niederlanden eingesetzt, insbesondere auf Verbindungen zu den Häfen von Amsterdam und Rotterdam, der größte Hafen Europas, über die Betuwe-Strecke und Brabant-Strecke nach Deutschland. Die steigende Anzahl von Frachtdiensten, die die deutsch-niederländische Grenze überqueren, unterstreicht die Bedeutung dieser Verbindung. Mit der Zulassung der Euro9000 gehört der Einsatz von zusätzlichen Dieselrangierlokomotiven der Vergangenheit an.
In den Niederlanden hat European Loc Pool bereits ein Service-Netzwerk etabliert, gemeinsam mit Servicepartnern Stadler Rail Services und Alstom.
Wie Willem Goosen verdeutlicht: “Die Euro9000 wird den Schienengüterverkehr in Europa grundlegend verändern. Wir sind stolz darauf, als European Loc Pool diese Veränderung initiiert zu haben und weiter voranzutreiben. Die Zulassung in den Niederlanden ist ein weiterer Schritt in unseren Innovationsinitiativen, und wir sind zuversichtlich, dass diese Lokomotive die Branche sehr effizient und nachhaltig beeinflussen wird.”
Euro9000 Zulassung in Belgien
Die Euro9000-Lokomotive ist nun offiziell für den Einsatz auf den belgischen Schienen zugelassen und spielt eine entscheidende Rolle im Gütertransport, insbesondere in Verbindung mit dem Hafen von Antwerpen, dem zweitgrößten Seehafen Europas, sowie dem Hafen Zeebrugge.
Im praktischen Einsatz wird der Gütertransport auf dem belgischen Schienennetz hauptsächlich über zwei Hauptachsen abgewickelt. Eine führt nach Osten über Montzen und die andere nach Süden über Athus, wobei beide international über die europäischen Güterkorridore verbunden sind. Die beiden Strecken haben eine große Steigung und erfordern daher häufig den Einsatz von Doppeltraktion mit herkömmlichen 4-achsigen Elektrolokomotiven. Zusätzlich sind die Hafenbereiche von Antwerpen und Zeebrugge größtenteils nicht elektrifiziert, was den Einsatz von zusätzlichen Dieselrangierlokomotiven und/oder Dienstleistern für die ersten und letzten Meilen erforderlich macht. Mit der Zulassung der Hybrid-“Nächste Generation Lokomotive” Euro9000 gehört dies nun der Vergangenheit an.
Dank des umfassenden Service-Netzwerks von European Loc Pool in Belgien, aufgebaut in Zusammenarbeit mit Stadler Rail Services und Rail Service Net (RSN), ist die optimale Wartung und Betreuung der Euro9000 gewährleistet.
Willem Goosen, CEO von European Loc Pool, äußerte sich erfreut über die Zulassung: “Auch in Belgien, wo die Güterzüge aufgrund ihrer Länge und Gewichtszunahme immer anspruchsvoller werden, wird sich die Euro9000 als die modernste Lokomotive auf dem Markt durchsetzen. Wir haben bereits mehrere Kunden, die großes Interesse an dieser Lokomotive gezeigt haben. Der erste Kunde, der vor einigen Jahren bereits 4 Euro9000-Loks bei uns unter Vertrag genommen hat, wird in Kürze den Betrieb in Belgien aufnehmen. Wir erwarten viel von der Euro9000 in Belgien!”
Zusammenfassend zum Erfolg der Euro9000-Zulassung
Die Zulassung der Euro9000 in Belgien und in den Niederlanden ist ein weiterer Erfolg für European Loc Pool und markiert einen wichtigen Schritt bei der geografischen Ausdehnung des Einsatzgebiets dieser Lokomotive. Bisher wurde die Euro9000 bereits in Deutschland, Österreich und der Schweiz zugelassen. Die weitere Zulassung in Italien wird im Jahr 2024 erwartet.
Die Euro9000-Lokomotive repräsentiert die neueste Spitzentechnologie in der europäischen Schienenindustrie und wird als “Die Nächste Generation” im Schienengüterverkehr angesehen. Mit ihrer beeindruckenden Leistung und ihrer Flexibilität wird die Euro9000 den Weg für eine effizientere und nachhaltigere Zukunft im Schienengüterverkehr ebnen.
Mehr über die Hybridlokomotiven
European Loc Pool (ELP) konzentriert sich auf innovative sechsachsige Hybridlokomotiven mit einer Leistung von bis zu 2,8 MW Diesel, 9 MW Elektro und einer Zugkraft von 500 kN. Standardmäßig sind alle Fahrzeuge mit ETCS-Baseline 3 für den Betrieb auf Strecken der Kategorie 2 ausgestattet. Die ersten ELP EuroDual-Lokomotiven sind seit April 2020 im deutschen Schienennetz im Einsatz. Sie ermöglichen den Betrieb auf elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Strecken sowie Last-Mile- und Rangierbetrieb. Alle Dual-Lokomotiven sind mit Funkfernsteuerung ausgestattet.
Seit Mitte 2023 wird die zweite Generation der Dual-Lokomotiven von ELP, die Euro9000, als hybride Mehrsystem-Elektrolokomotive in allen europäischen Korridoren eingesetzt. Als “Erstkunde” hat European Loc Pool im Mai 2019 die ersten zehn Euro9000-Lokomotiven bei Stadler bestellt. Die erste Version mit 1,9 MW Diesel und 9 MW elektrischer Leistung bei einer Zugkraft von 500 kN wird in Deutschland, Österreich, den Niederlanden, Italien, Belgien und der Schweiz eingesetzt. Anschließend wird das Einsatzgebiet der Lokomotive auf weitere Länder und Korridore ausgeweitet.
Über European Loc Pool AG
European Loc Pool (ELP) ist ein führender Anbieter von innovativen Leasing- und Wartungsdienstleistungen für Lokomotiven mit Sitz in Frauenfeld, Schweiz. Die Full-Service-Leasingpakete umfassen moderne, sechsachsige Hybridlokomotiven, die auf die spezifischen Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten werden können. Seit der Gründung im Mai 2018 hat ELP über 30 Betreiber in fünf Ländern betreut. Neben dem Lokomotivleasing bietet ELP auch Wartungsdienstleistungen für eine Vielzahl von Lokomotiven an.
ELP verpflichtet sich zur Nachhaltigkeit und setzt fortschrittliche Technologien ein, um die Umweltbelastung zu verringern und gleichzeitig die betriebliche Leistung zu verbessern. Das erfahrene Team von ELP legt großen Wert auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz, um die Erwartungen der Kunden zu übertreffen.
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Pressekontakt ELP:
Henrike Wilkens
Marketing & Kommunikation
E-Mail: henrike.wilkens@europeanlocpool.com
