Im Jahr 2019 hat HHPI die ersten fünf EuroDual Lokomotiven bei ELP bestellt. Im Jahr 2023 wird bereits die achte Lokomotive des Typs EuroDual von ELP an HHPI übergeben. Auf die Nachfrage was HHPI dazu veranlasst in so kurzer Zeit ihre Lokomotivflotte auf die neuen EuroDual Lokomotiven umzurüsten, erklärt Thomas Schöfbauer, Geschäftsführer HHPI: „Die Lok ist alternativlos für die Art unseres Einsatzes. Wir hatten früher für unsere Verkehre 10 x CL66 Lokomotiven, diese schaffen wir jetzt mit nur acht EuroDual. Zudem können wir mit der EuroDual unseren Mitarbeitern bessere und gesündere Arbeitsplätze bieten.“
Die EuroDual bietet mit bis zu 6.2 MW unter Fahrleitung und 2.8 MW Dieselantrieb volle Flexibilität auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken. Sie fährt mit bis zu 30% mehr Last und das mit einer Achslast von 20.5T was auch Verkehre auf vielen Nebenstrecken erlaubt.
„Im Vergleich zu unseren alten Class 66 Lokomotiven, haben wir eine höhere Leistung, mehr Lastmöglichkeiten und sparen dabei auch noch Kraftstoff. Die Lok ist einfach sehr gut und schafft sogar noch mehr als wir davon erwartet haben. Sie hat eine sehr hohe Zuverlässigkeit, trotz unserer sehr hohen Laufleistungen, schaffen wir 97% Verfügbarkeit, wobei wir korrektive und präventive Instandhaltung zusammenrechnen. Die Zusammenarbeit von HHPI, ELP und ihrem Service Partner Stadler Rail ist gut und fortlaufende Optimierungen begleiten den Prozess. Man begegnet sich auf Augenhöhe und profitiert von den Erfahrungen aller Beteiligten“, so Thomas Schöfbauer.
“Einen so potenten Kunden wie HHPI an unserer Seite zu wissen, ist für uns von unschätzbarem Wert. Die gemeinsame Entwicklung und der damit verbundene Wachstumsprozess macht große Freude und wird zukünftig weitere ressourcenschonende Innovationen fördern”, so Emiel Knarren, Chief Commercial Officer von European Loc Pool AG.
