Frauenfeld, 28. August 2023
European Loc Pool (ELP) gibt mit Stolz die erfolgreiche Durchführung von Testfahrten mit der EuroDual-Lokomotive 90 80 2159 246-8 in Slowenien, Kroatien und Serbien bekannt. Im Verlauf von Juni und Juli 2023 wurden diese Testfahrten durchgeführt, um die Kompatibilität der Lokomotive mit der lokalen Infrastruktur sowie die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften zu bewerten.
Die EuroDual 246, ursprünglich für den deutschen Markt vorgesehen, wurde maßgeschneiderten Modifikationen unterzogen, um den speziellen Betriebsanforderungen auf dem Balkan gerecht zu werden. Darüber hinaus erhielt sie ein spezielles Design, das perfekt auf den reibungslosen Betrieb der EuroDual über die Balkanhalbinsel abgestimmt ist.
EuroDual 246 unmittelbar nach Folienbeschichtung und Pantografenwechsel, Mai 2023, Braunschweig, Deutschland
Die EuroDual-Lokomotive begann eine Reihe erfolgreicher Testfahrten und zeigte dabei ihre Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit für die anspruchsvolle Balkanregion.
Am 18. Juni 2023 startete die Lokomotive an der Slowenischen Grenzstation Jesenice und unterzog sich einer umfassenden statischen Kompatibilitätsbewertung durch die Designated Bodies (DeBo’s) von Slowenien und Kroatien. Nachdem sie ihre Zustimmungsberichte erhalten hatte, startete die mit Spannung erwartete erste Testfahrt vom Rangierbahnhof Zagreb Ranžirni kolodvor aus.
Die Teststrecke erstreckte sich von Zagreb über Novska und Okučani, bevor sie wieder in Zagreb endete. Diese Strecke ist mit ETCS ausgestattet, daher wurden sowohl das Class-A-System (ETCS) als auch das Class-B-System (PZB) getestet, ebenso wie der dynamische Übergang zwischen den beiden Systemen.
Die Lokomotive fuhr mit eigener Traktion, ohne Last, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Sowohl ihre Dieseltraktion (CAT C175-Motor, 2,8 MW, Stage V, HVO-bereit) als auch ihre elektrische Traktion (6,2 MW, 25 kV AC) mit einem speziell angepassten 1600 mm breiten Pantografen wurden getestet, einschließlich dynamischer Übergänge zwischen den beiden Betriebsarten.
EuroDual 246 im Rangierbahnhof Zagreb, 18. Juni 2023, bereit für die Testfahrt.
Im Rahmen der Common Safety Method (CSM) wurde ein umfassender Kompatibilitätstest mit Infrastrukturerkennungssystemen, insbesondere an Bahnübergängen, über eine Teststrecke von mehr als 250 km durchgeführt. Zusätzlich wurde ein erfolgreicher Kompatibilitätstest mit dem örtlichen GSM-R-Netzwerk durchgeführt.
Nachdem die EuroDual 246 die erforderlichen Tests in Kroatien erfolgreich bestanden hatte, fuhr sie nach Slowenien, um dort über einen Zeitraum von drei Tagen zusätzliche Tests ausschließlich mit Dieseltraktion durchzuführen. Jeweils morgens startend vom Hauptbahnhof Ljubljana, legte die Lokomotive Strecken in Richtung Koper, Jesenice und Zidani Most zurück. Bei den Tests wurden Sicherheitssysteme wie ETCS und PZB sowie die Kompatibilität mit der lokalen Infrastruktur und dem GSM-R-Netzwerk eingehend geprüft.
EuroDual 246 bei Testfahrten in Slowenien, 26. bis 30. Juni 2023.
Nach erfolgreichem Abschluss der Tests in Slowenien und Kroatien wurde die EuroDual nach Serbien gebracht. Da Serbien kein Mitgliedstaat der EU ist, folgte der Genehmigungsprozess den nationalen Gesetzen der Republik Serbien. Vor der Einreise nach Serbien wurde die Lokomotive aus der Europäischen Union exportiert, wobei Rail Cargo Carrier und Kombinovani Prevoz den Prozess fachkundig abwickelten. Die Kompatibilitätstests in Serbien fanden am 4. Juli 2023 statt, währenddessen die örtliche Infrastruktur (Direkcija za železnicu) vorübergehend die Strecke Sremska Mitrovica – Ruma – Golubinci für die Tests sperrte.
Die Lokomotive legte über 120 km zurück und unterzog sich einer strengen Prüfung bei der höchsten zulässigen Geschwindigkeit auf dieser Strecke, nämlich 100 km/h, sowohl mit Diesel- als auch mit elektrischer Traktion. Nach dem Test erfüllte die Lokomotive erfolgreich alle vorgeschriebenen Parameter und kehrte nach Sremska Mitrovica zurück, was einen erfolgreichen Abschluss der Testfahrt markierte.
Sremska Mitrovica, 5. Juli 2023, EuroDual nach erfolgreichem Testlauf in Serbien.
Im Rahmen der Testfahrten auf dem Balkan inspizierten verschiedene Vertreter großer Eisenbahnunternehmen, die in Serbien, Montenegro, Kroatien, Rumänien und Bulgarien tätig sind, die EuroDual-Lokomotive im Rahmen einer kommerziellen Veranstaltung des Europäischen Lokomotivpools. Bemerkenswerterweise legten einige Vertreter über 700 km zurück, um diese einzigartige Lokomotive aus erster Hand zu erleben!
Die EuroDual-Lokomotive erhielt besondere Anerkennung für ihre Fähigkeit, Doppeltraktion und Rangierlokomotiven bei Erst- und Letztmeileneinsätzen zu ersetzen, gepaart mit ihrem beeindruckenden Wartungsintervall von 50.000 km. Die besonderen Merkmale der EuroDual ermöglichen es den Betreibern, ihre bestehenden Produktionskonzepte zu optimieren und sich auf ihr Kerngeschäft zu konzentrieren. Um den erfolgreichen Betrieb auf dem Balkan weiter zu unterstützen, bietet ELP umfassende Leasingdienstleistungen für diese Lokomotiven an, inklusive eines sorgenfreien Wartungspakets in allen Betriebsländern.
Der Genehmigungsprozess auf dem Balkan befindet sich nun in der administrativen Phase. Die Zulassung in Serbien wird bis Ende Sommer 2023 erwartet, in Slowenien und Kroatien bis Ende 2023.
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Pressekontakt ELP:
Henrike Wilkens
Marketing & Kommunikation
E-mail: henrike.wilkens@europeanlocpool.com
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