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Raildox setzt erstmals auf Euro9000 – Ausbau internationaler Güterverkehre mit leistungsstarker Mehrsystemlok

Erfurt / Frauenfeld, 27.03.2026

Raildox und European Loc Pool (ELP) erweitern ihre Zusammenarbeit mit der Bestellung einer Euro9000 Mehrsystemlokomotive. Mit der Aufnahme der Euro9000 in ihre Flotte setzt Raildox erstmals auf die „Nächste Generation” Hybridlokomotive von ELP und schafft damit die Grundlage für den weiteren Ausbau ihrer internationalen Güterverkehre.

Die Entscheidung für die Euro9000 ist Teil der strategischen Weiterentwicklung des Unternehmens. Raildox betreibt anspruchsvolle grenzüberschreitende Güterverkehre in Europa und benötigt leistungsfähige Lokomotiven, die flexibel auf verschiedenen Netzen eingesetzt werden können.

Mit 9 MW elektrischer Leistung, 2 × 950 kW Dieselmotoren und einer Zugkraft von 500 kN ist die Euro9000 die leistungsstärkste Mehrsystemlokomotive im europäischen Güterverkehr. Sie ermöglicht den Einsatz unter verschiedenen Stromsystemen sowie den Betrieb auf nicht elektrifizierten Streckenabschnitten und eignet sich damit ideal für komplexe internationale Transportketten.

„Für Raildox waren insbesondere die hohe Leistungsfähigkeit, die Mehrsystemfähigkeit sowie die grenzüberschreitende Einsetzbarkeit der Euro9000 entscheidende Faktoren“, erklärt Frank Rudolf, Geschäftsführer von Raildox. „Als Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Schwerpunkt auf internationalen Güterverkehren benötigen wir Lokomotiven, die flexibel in verschiedenen europäischen Netzen eingesetzt werden können.“

Die Euro9000 wird bei Raildox insbesondere für internationale Gütertransporte eingesetzt, unter anderem im Bereich Holz, Düngemittel, Getreide, chemische Produkte sowie Mineralöltransporte. Dank ihrer hohen Zugkraft und der Möglichkeit, auch nicht elektrifizierte Strecken zu bedienen, eröffnet die Lokomotive neue Einsatzmöglichkeiten im operativen Betrieb.

„Die Euro9000 bietet deutliche Vorteile im internationalen Schienengüterverkehr, da sie verschiedene Stromsysteme abdeckt und gleichzeitig über ein leistungsfähiges Dieselmodul verfügt“, so Frank Rudolf weiter. „Dadurch lassen sich Umläufe effizienter gestalten, Lokwechsel reduzieren und auch Anschlussstrecken ohne Oberleitung problemlos bedienen.“

Auch mit Blick auf die weitere internationale Expansion spielt die Euro9000 eine wichtige Rolle. Raildox plant, seine Verkehre in Richtung Osteuropa weiter auszubauen und erwartet künftig zusätzliche Einsatzmöglichkeiten. Neben der technischen Leistungsfähigkeit hebt Raildox auch die Zusammenarbeit mit European Loc Pool hervor.

„An der Zusammenarbeit mit ELP schätzen wir insbesondere die hohe technische Kompetenz, die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge sowie den partnerschaftlichen und lösungsorientierten Austausch“, erklärt Frank Rudolf. „Für uns ist es entscheidend, mit Partnern zusammenzuarbeiten, die die Anforderungen des internationalen Güterverkehrs verstehen und flexible Lösungen anbieten können.“

Mit der Euro9000 erweitert Raildox seine Flotte um eine moderne Mehrsystemlokomotive, die speziell für den grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr in Europa entwickelt wurde. Die Kombination aus hoher Leistung, Flexibilität und effizientem Betrieb schafft die Voraussetzungen für weiteres Wachstum und zuverlässige Transportlösungen auf internationalen Korridoren.

Die Lieferung der ersten Euro9000 an Raildox erfolgte Ende März 2026.

Über Raildox

Raildox ist ein europaweit tätiges Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Schwerpunkt auf internationalen Güterverkehren. Seit der Gründung im Jahr 2007 hat sich das Unternehmen zu einem etablierten Anbieter von Schienenlogistiklösungen entwickelt.
Durch Investitionen in moderne Technologie, Infrastruktur und nachhaltige Transportlösungen bietet Raildox zuverlässige und effiziente Logistik für verschiedene Industrien, darunter Holz, Agrarprodukte, chemische Güter und Mineralöl. Mit einem erfahrenen Team und hoher operativer Kompetenz steht Raildox für Innovation, Zuverlässigkeit und umweltfreundlichen Güterverkehr auf der Schiene.

Mehr über Hybridlokomotiven

European Loc Pool (ELP) konzentriert sich auf innovative sechsachsige Hybridlokomotiven von Stadler und setzt damit neue Standards im europäischen Schienengüterverkehr. Die EuroDual und die Euro9000 Lokomotiven revolutionieren mit ihrer Kombination aus Elektro- und Dieselbetrieb den europäischen Schienengüterverkehr und ermöglichen auch reibungslose Last-Mile und Rangieroperationen.
Die Euro9000 ist die neue Hybrid-Mehrsystemlokomotive für den europaweiten Einsatz. Die Lokomotive ermöglicht eine Zugkraft von bis zu 500 kN mit einer Leistung von 1,9 MW im Dieselbetrieb und bis zu 9 MW im elektrischen Betrieb. Die Euro9000-Plattform ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen Lokomotivfamilien EuroDual und Euro4000 von Stadler.

Über European Loc Pool AG

European Loc Pool (ELP) ist ein führender Anbieter von innovativen Leasing- und Wartungsdienstleistungen für Lokomotiven mit Sitz in Frauenfeld, Schweiz. Die Full-Service-Leasingpakete umfassen moderne, sechsachsige Hybridlokomotiven, die auf die spezifischen Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten werden können. Seit der Gründung im Mai 2018 hat ELP über 33 Betreiber in fünf Ländern betreut. 
ELP verpflichtet sich zur Nachhaltigkeit und setzt fortschrittliche Technologien ein, um die Umweltbelastung zu verringern und gleichzeitig die betriebliche Leistung zu verbessern. Das erfahrene Team von ELP legt grossen Wert auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz, um die Erwartungen der Kunden zu übertreffen.  

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Pressekontakt:
Morena Di Nardo
Marketing & Communications
E-mail: morena.dinardo@europeanlocpool.com