{"id":8681,"date":"2026-04-16T12:16:10","date_gmt":"2026-04-16T12:16:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europeanlocpool.com\/?p=8681"},"modified":"2026-04-16T12:18:07","modified_gmt":"2026-04-16T12:18:07","slug":"business-newsletter-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europeanlocpool.com\/de\/business-newsletter-2\/","title":{"rendered":"Business-Newsletter"},"content":{"rendered":"\n

Liebe(r) Partner(in)<\/p>\n\n\n\n

Das neue Jahr hat begonnen und schon jetzt zeigt sich: 2026 wird f\u00fcr European Loc Pool ein Jahr voller Bewegung, neuer Projekte und wichtiger Meilensteine.<\/p>\n\n\n\n

Mit einer weiterwachsenden Lokflotte und neuen Zulassungen f\u00fcr unsere EuroDual und Euro9000 erschliessen wir zus\u00e4tzliche europ\u00e4ische Korridore und st\u00e4rken unsere Pr\u00e4senz im internationalen Schieneng\u00fcterverkehr. Besonders mit Blick auf die erreichten Zulassungen in S\u00fcdosteuropa sowie die Italien-Zulassung der Euro9000 er\u00f6ffnen sich spannende neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr unsere Kunden und Partner.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiteres Highlight in diesem Jahr wird unsere Teilnahme an der InnoTrans 2026 in Berlin, der weltweit wichtigsten Messe f\u00fcr Verkehrstechnik. Sie bietet eine ideale Plattform, um Innovationen zu pr\u00e4sentieren, den Austausch mit der Branche zu vertiefen und gemeinsam einen Blick auf die Zukunft des europ\u00e4ischen Schienenverkehrs zu werfen.<\/p>\n\n\n\n

Neben technologischen Fortschritten und neuen M\u00e4rkten bleiben auch unsere Partnerschaften ein zentraler Bestandteil unseres Erfolgs. Gemeinsam mit unseren Kunden, Lieferanten und Partnern arbeiten wir t\u00e4glich daran, den G\u00fcterverkehr auf der Schiene leistungsf\u00e4higer, effizienter und nachhaltiger zu gestalten.<\/p>\n\n\n\n

Wir freuen uns auf ein spannendes Jahr und darauf, diesen Weg weiterhin gemeinsam mit dir zu gehen.<\/p>\n\n\n\n

Ich w\u00fcnsche Dir viel Freude beim Lesen dieser Ausgabe.<\/p>\n\n\n\n

Ausblick<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ausblick, neue Markt\u00f6ffnungen in Italien und auf dem Balkan<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr ELP konnten zwei entscheidende Meilensteine erfolgreich erreicht werden, die unsere europ\u00e4ische Pr\u00e4senz nachhaltig st\u00e4rken: Die L\u00e4nderzulassung der Euro9000 f\u00fcr Italien sowie die Zulassung im Balkanraum sind nun erfolgt.<\/p>\n\n\n\n

Beide Entwicklungen sind von hoher strategischer Bedeutung, da sie den Einsatz unserer Lokomotiven auf zwei zentralen Wachstumsachsen des europ\u00e4ischen Schieneng\u00fcterverkehrs erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n

Mit der italienischen Zulassung er\u00f6ffnen sich f\u00fcr unsere Flotte neue operative M\u00f6glichkeiten auf einem der wichtigsten Nord-S\u00fcd-Korridore Europas. Italien spielt eine Schl\u00fcsselrolle im internationalen G\u00fcterverkehr, insbesondere im Zusammenspiel mit dem Benelux-Raum, Deutschland und der Schweiz. Die Verf\u00fcgbarkeit unserer Lokomotiven in diesem Markt st\u00e4rkt die Flexibilit\u00e4t unserer Kunden und erh\u00f6ht die Effizienz in grenz\u00fcberschreitenden Transportketten.<\/p>\n\n\n\n

Auch die Zulassung im Balkanraum markiert einen weiteren wichtigen Fortschritt. Der s\u00fcdosteurop\u00e4ische Raum gewinnt f\u00fcr Logistik, Handel und Industrie zunehmend an Bedeutung, nicht zuletzt aufgrund wachsender Infrastrukturinvestitionen und steigender Transportvolumina. Mit der erfolgten Zulassung schaffen wir die Grundlage, unsere Kunden auch auf diesen dynamisch wachsenden Korridoren zu unterst\u00fctzen. Die M\u00f6glichkeit, unsere Lokomotiven nahtlos bis in diese Region zu betreiben, er\u00f6ffnet neue kommerzielle Chancen und st\u00e4rkt die Marktpr\u00e4senz von ELP in einem zunehmend vernetzten europ\u00e4ischen Wirtschaftsraum. Beide Zulassungen stehen stellvertretend f\u00fcr unseren Anspruch, unsere Flotte kontinuierlich weiterzuentwickeln und unseren Kunden maximale operative Reichweite sowie Flexibilit\u00e4t zu bieten. Sie bilden einen wesentlichen Baustein f\u00fcr unser weiteres Wachstum und die Weiterentwicklung des europ\u00e4ischen Schieneng\u00fcterverkehrs.<\/p>\n\n\n\n

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Letzte Entwicklungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ab auf die Gleise<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Erste Euro9000 st\u00e4rkt die Flotte des neuen Kunden Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, im frischen Leonhard Weiss-Look. <\/p>\n\n\n\n

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Erste Euro9000 f\u00fcr RBP \u2013 Start einer starken Partnerschaft<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit RBP darf European Loc Pool einen neuen Kunden willkommen heissen und sind stolz auf das entgegengebrachte Vertrauen.<\/p>\n\n\n\n

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Wenn Partnerschaft messbar wird \u2013 weitere EuroDual f\u00fcr HVLE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sechs EuroDuals in der Flotte sind kein Zufall. Sie stehen f\u00fcr gemeinsame Ziele, klare Anforderungen und ein gemeinsames Verst\u00e4ndnis davon, wie moderner Schieneng\u00fcterverkehr funktionieren muss.<\/p>\n\n\n\n

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Vier EuroDual, eine gemeinsame Mission<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eine weitere EuroDual f\u00fcr die BELog Baustoffe-Entsorgung-Logistik GmbH & Co. KG. Dies macht insgesammt 4 EuroDual f\u00fcr das Unternehmen. Ein starkes Zeichen f\u00fcr Vertrauen, Partnerschaft und eine gemeinsame Vision.<\/p>\n\n\n\n

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Technik Update<\/strong><\/p>\n\n\n\n

HVO100, erneuerbarer Kraftstoff f\u00fcr die EuroDual Flotte<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Erneuerbare Kraftstoffe sind im Verkehrssektor kein neues Thema. Dennoch gewinnen sie zunehmend an Bedeutung, wenn es darum geht, bestehende Technologien nachhaltiger zu betreiben. Auch im Schieneng\u00fcterverkehr r\u00fcckt dieser Ansatz immer st\u00e4rker in den Fokus.<\/p>\n\n\n\n

Ein Beispiel daf\u00fcr ist HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil). Dabei handelt es sich um einen erneuerbaren Dieselkraftstoff, der aus pflanzlichen \u00d6len, tierischen Fetten oder Reststoffen hergestellt wird. In einem sogenannten Hydrotreating-Verfahren werden diese Rohstoffe mit Wasserstoff behandelt und zu einem paraffinischen Kraftstoff verarbeitet, der fossilem Diesel chemisch sehr \u00e4hnlich ist.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die EuroDual und Euro9000 Lokomotiven von European Loc Pool ist der Einsatz von HVO100 grunds\u00e4tzlich m\u00f6glich. Der Motorenhersteller Caterpillar hat die Nutzung f\u00fcr die in den beiden Fahrzeugen verbauten Dieselmotortypen C175 und C32 zugelassen, vorausgesetzt der eingesetzte Kraftstoff entspricht der Norm EN 15940.<\/p>\n\n\n\n

Der Einsatz von HVO100 kann dazu beitragen, den Dieselanteil im Bahnbetrieb klimafreundlicher zu gestalten. Je nach Herkunft der Rohstoffe lassen sich die CO\u2082-Emissionen \u00fcber den gesamten Lebenszyklus deutlich reduzieren. Gleichzeitig k\u00f6nnen auch Emissionen von Kohlenwasserstoffen, Russpartikeln, Kohlenmonoxid sowie Stickoxiden verringert werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Anwendung ist dabei flexibel m\u00f6glich: HVO100 kann zu 100 % eingesetzt, mit Diesel B7 gemischt oder auch in beliebigen Mischungsverh\u00e4ltnissen mit Biodiesel B100 verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

Bei der Nutzung von reinem HVO100 kann es aufgrund der geringeren Kraftstoffdichte zu einer Leistungsreduktion des Dieselmotors von rund f\u00fcnf Prozent kommen. Damit wird deutlich: Auch im Dieselbetrieb entstehen neue M\u00f6glichkeiten, den Schieneng\u00fcterverkehr umweltfreundlicher zu gestalten.<\/p>\n\n\n\n

Corporate Social Responsibility<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ESG-Engagement<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit starken Partnern wie SwissSliding und Sportnetz Frauenfeld treiben wir auch 2026 zahlreiche Projekte voran. Dabei st\u00e4rken wir stetig unsere Rolle im Umwelt- und Sozialbereich.<\/p>\n\n\n\n

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ELP verleiht erstmals den Next Generation Preis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit dem ELP Next Generation Preis w\u00fcrdigen wir Vereine aus dem Verband Sportnetz Frauenfeld, die sich besonders f\u00fcr die F\u00f6rderung junger Menschen engagieren.<\/p>\n\n\n\n

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Olympia G\u00e4nsehaut in Cortina<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Teamgeist, der begeistert!
Als stolzer Sponsor von SwissSliding, waren wir dabei und haben die spannenden Spiele mitverfolgt.<\/p>\n\n\n\n

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ELP im Bild<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In dieser Rubrik wird der Blick der Community auf unsere Lokomotiven sichtbar gemacht. Ab dieser Ausgabe pr\u00e4sentieren wir regelm\u00e4ssig ausgew\u00e4hlte Aufnahmen, die unsere Flotte im Einsatz zeigen. Jede Ausgabe enth\u00e4lt zwei Fotos. Die Rubrik soll zeigen, wie vielf\u00e4ltig und dynamisch unsere Lokomotiven im europ\u00e4ischen Netz unterwegs sind, festgehalten aus der Perspektive derjenigen, die unsere Leidenschaft f\u00fcr Zugkraft teilen.<\/p>\n\n\n\n

Martin – 2019 318-ELP-Raildox, Kerzell (DE)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Patrick Wimmer – 159 231 ELP-EVB, Burgkunstadt (DE)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Liebe(r) Partner(in) Das neue Jahr hat begonnen und schon jetzt zeigt sich: 2026 wird f\u00fcr European Loc Pool ein Jahr voller Bewegung, neuer Projekte und wichtiger Meilensteine. Mit einer weiterwachsenden Lokflotte und neuen Zulassungen f\u00fcr unsere EuroDual und Euro9000 erschliessen wir zus\u00e4tzliche europ\u00e4ische Korridore und st\u00e4rken unsere Pr\u00e4senz im internationalen Schieneng\u00fcterverkehr. 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